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德美指路‧小心駛得萬年船

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台股自從國安基金進場護盤後,漲幅冠全球,欣賞人工美的同時,環顧全球主要市場的表現,筆者不禁直打哆嗦,看的到的危機還是得提防,本篇專欄藉由觀察德國DAX指數、美國道瓊指數與台北股市的相對位,分享需提高警覺的理由。

德國DAX指數

德國DAX指數的日線圖@2015.09.24

資訊來源:鉅亨網

上圖為德國DAX指數的日線圖,點擊圖片可放大。

德國DAX指數從2015年二月至2015年八月組織半年的短期頂部,2015.08.24崩潰跌至註記X的位置,反彈時間從轉折低起算為四個交易日,爾後進入橫向組力量,2015.09.09向上突破這股短暫的力量組成,嘗試朝更高的價值位推進,受阻於高檔跌勢力量的頸線,賣壓湧現,將價位收回力量內,2015.09.22賣壓轉強,轉向朝跌邊發展,目前已經跌到接近前述的崩潰低X的價值位。

簡單紀錄幾個數據:
1. 頂部力量時間約半年;
2. 2015.08.24崩潰低點X,價位9338.20;
3. 反彈時間為四個交易日;
4. 跌後反彈橫組期間最高價10512.61;
5. 2015.09.24最低價9362.28,已相當接近崩潰低點。

美國道瓊指數

美國道瓊指數的日線圖@2015.09.24

資訊來源:鉅亨網

上圖為美國道瓊指數的日線圖,點擊圖片可放大。

美國道瓊指數從2014年十一月至2015年八月組織將近十個月的頂部,八月中旬走出小而大之跌,於2015.08.24崩潰至註記Y的位置,由於2015.08.25收跌,因此反彈加計高低轉折為四個交易日,爾後進入橫向組力量,2015.09.17向上突破整理區間,嘗試朝更高的價值位邁進,當日適逢利率決策的重大事件,同時受阻於高檔跌勢力量頸線壓,賣壓湧現,次日將價位收回整理區間內,經過數日弱緩下跌,2015.09.24所在其位為前述力量組合的下緣。

簡單紀錄幾個數據:
1. 頂部力量時間約為十個月;
2. 2015.08.24崩潰低點Y,價位15370.33;
3. 反彈時間為四個交易日;
4. 跌後反彈橫組期間最高價16933.43;
5. 2015.09.24最低價16016.36,略低於Y以來彈幅的二分一;

上市加權指數

上市加權指數的周日線圖@2015.09.25


上圖為上市加權指數的周日線圖,上面是日線,下面是周線。

台灣上市加權指數的頂部力量已經無法從日線圖感受,從周線圖來看,2014年三月至2015年八月皆為這次的頂部空間力量組織,時間將近十七個月,周線圖走出完成帶發動,於2015.08.24崩潰至註記Z的位置,行轉折反轉反彈六日,經過短暫橫組再續彈,日線圖尚未出現能明確定位上下緣的形意。

簡單紀錄幾個數據:
1. 頂部力量時間約為十七個月
2. 2015.08.24崩潰低點Z,價位7203.07;
3. 第一段反彈時間為六個交易日,橫組延伸續彈;
4. 目前反彈過程的最高價為8488.53;
5. 從前述高點回落的最低發生於2015.09.25,價位8061.87,約低高三分一;

觀察三個指數的幾個重要數據會感受到強烈的違和感,台灣上市加權指數的頂部時間為三者最大,反彈過程反而相對強勢,至今未見明確的跌後彈組,這個現象在上櫃加權指數更是明確,有興趣的讀者可以自行打圖出來看,從反彈高點回落的幅度來觀察,台北股市更是跌不下來,此時腦海裡突然傳來一個聲音:

台灣難道是世界經濟的火車頭?這次全球的復甦就看我們的表現!(誤)

筆者聽到這個聲音後,突然就驚醒了,如果股市真的是經濟櫥窗,如果經濟體質與股價指數真的是老人與狗的關係,那此時更應該多份警覺,畢竟台灣不是世界經濟的火車頭是鋼鐵般的事實,除非全球股市回穩,不然出來跑,總是要還的。

雖然台股的漲幅冠全球,但台灣顯然不是全球經濟的火車頭,小心駛得萬年船,多份警覺,可保安康。


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